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不锈钢弯头改变管路可以采用两种方法
埋在地下的道路可以少占地，有利于战备，基本上不受气候、季节等外部因素的影响。更重要的是，它可以减少热油输送中的热损失，防止管道和管道中不锈钢弯头的热变形。
为了减少热量损耗和防止不锈钢弯头热变形，管子埋设深度应在1.2米以上。(从管顶计算)。高寒地区埋设深度还要适当加深。同时，管道应尽全避免敷设在地下水位以下。对于地下水位较高或因其他原因难以深挖的地段，埋设管道前应尽量采取防水隔热措施。如果不满足条件，也可以采用浅挖深埋，即管沟挖到地下水位以上20cm，然后按规定覆土形成土堤。
鸿运国际但这样会对投产后维护在成较大的困难，为防止管道和不锈钢弯头变形，保证覆土压重，浅挖深埋地段的覆土厚度应不小于1.5米。
绘制和分析水力坡降线有助于以后研究输油管及不锈钢管件鸿运国际工作的种种过程和各种工况下的特点。例如，研究图的状态可以说，当以流量工作，且液体粘度变大时，由于水力坡度增加，终点的压力将会变小。
我们使用稳态压力分布图来详细研究泵站的工作状态。当泵站按油箱工艺工作时，每段压力图与相邻不锈钢管件无关。起始断面的压力，由泵站的工作确定，终点的压力仅决定于储罐中的液面高度。
然而，正如我们研究泵的特性曲线所知，当流量增加时，泵产生的压力降低，因此泵的压力将低于原工作机组建立的压力，不锈钢管件的曲线陡度也将增加。泵和管路特性是组合特性曲线的种种方法，调节时就利用这些方法。不锈钢弯头改变管路特性可以采用节流法和回流法。
节流时，借节流部件在液流中建立的水力阻力而产生的压力损失，限制节流部件后面的压力。在改变水力阻力时，节流使损失增大，减小阻力使损失降低。由于节流阻力置于管线与不锈钢弯头之内，并且总处于液流之中，故其上总有压力损失，即使在没有必要限制压力时也不例外。
因此，在采用节流法调节时，为补偿节流装置上的损失，输油时总是有附加的能量消耗，通常这些损失是10-15千帕。即在额定工况下，不锈钢弯头节流机构的能量损失不到1%。
