不锈钢管件鸿运国际是支架上重要的大载荷主承力构件。研究了不锈钢管件的结构设计与优化、不锈钢管件的制备技术、轴压性能的理论设计和实验分析。强度设计一直是不锈钢管件结构设计的难点和热点。

无论是角度铺装的不锈钢管件还是轴向/环向正交铺装管件，适当的环向层都能显著提高管件的轴向压力强度。将20%角度铺装（轴向铺装）改为环向铺装后，缠绕角为20%°不锈钢管件的轴压强度提高了一倍左右，交铺层不锈钢管件的轴压强度也提高了10%以上。.

鸿运国际通过有限元模型分析了X-33和Atlasv运载火箭复合推力支架的承载性能，指出X-33推力支架的结构形式具有良好的综合承载能力，

适用于较为复杂的载荷条件，而AtlasV型推力支架结构形式的压缩承载能力较好，适用于以推力为主的载荷条件。

鸿运国际随着旋压技术的发展，旋压I艺术逐渐取代传统的I艺术生产不锈钢管件。西防发达国家对我国采取技术封锁。因此，我们的研究目标是实现不锈钢管件的极限减薄旋压，将不锈钢管件的直径提高到800mm。组开发生产相应规格管件的强力旋压设备，实现大直径不锈钢管件生产技术的生产。不锈钢管件主要用于航空航天和武器I行业，金属旋压I艺术重要的优点之一是可以制作整体无缝旋转空心部件，从根本上消除了与焊缝相关的不连续性、强度降低、脆裂和拉应力集中的缺点。基于功能参数，设计了强力旋压机的本体结构。重点比较旋压机旋轮座部件结构，确定方案；设计轴向进给系统和径向进给系统；运动分析主轴部件结构的传动部件；具体介绍了新设计的卸料装置。之后，利用有限元软件ABAQUS分析了旋压机机身和活动梁的强度和刚度，并对设计不合理的地方提出了改进措施。

鸿运国际不锈钢管件是支架上重要的大载荷主承力构件。研究了不锈钢管件的结构设计和优化、不锈钢管件的制备技术、轴压性能的理论设计和实验分析。强度设计-直接是不锈钢管件结构设计的难点和热点。无论是角度铺装的不锈钢管件还是轴向/环向正交铺装管件，适当含量的环向层都能显著提高管件的轴压强度。将20%的角度铺装(轴向铺装)改为环向铺装后，缠绕成20%°不锈钢管件轴压强度提高了-倍左右，咬铺层不锈钢管件轴压强度也提高了10%以上。

不锈钢管件通过有限元模型分析了X-33和Atlasv型运载火箭复合推力支架的承载性能，指出X-33推力支架结构形式的综合承载能力较好，适用于更复杂的载荷条件，Atlasv型推力支架结构形式的压缩承载能力较好，主要是推力载荷条件。